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网通社快讯日前，雷诺董事长让·多米尼克·塞纳德（Jean-Dominique Senard）在接受外媒采访时表示，一场“中国风暴”正在逼近不断增长的欧洲电动汽车产业，因为中国在电动车生产的关键原材料上占据着主导地位。
塞纳德认为，中国最近决定限制用于半导体和电动汽车的两种金属镓和锗的出口，应该给欧洲敲响警钟。他在艾克斯举行的一场会议上表示，欧洲尚未意识到中国切断原材料供应的风险，这让他彻夜难眠。在他看来，这是一个重大的战略问题，欧洲应建立自己的供应链。
7月3日，国家商务部、海关总署宣布对镓、锗相关物项实施出口管制，2023年8月1日起正式生效。公告显示，镓相关物项包括金属镓、氮化镓、氧化镓等8项，锗相关物项包括金属锗、区熔锗锭、磷锗锌等6项。
镓和锗是重要的稀有金属，在半导体材料领域应用广泛，其中镓更是被称为“半导体工业新粮食”。中国作为全球最大的金属镓储量及产量国（供给量超90%），以及世界上金属锗产量最高（供给量超60%）的国家，对全球供应链影响巨大。
塞纳德表示：“我们有能力制造电动车，但我们正在努力确保供应的安全。中国目前的电动车产业和原材料供应链是多年投资的结果，欧洲要想达到这种水平将耗资数十亿欧元。如果真发生地缘政治危机，仅依靠外部产品来保持产能的电池工厂将受到相当大的损害。”
塞纳德指出，面对原材料供应短缺导致电池无法生产的风险，开发替代燃料是至关重要的，比如电子燃料和氢，“正如任何谨慎的制造商都会做的那样，我们正在寻找替代品，以避免在电池耗尽的情况下使国家陷入瘫痪”。
塞纳德认，中国与美国、欧洲之间针锋相对的技术贸易战不断升级，并正在争夺从量子计算到人工智能和芯片制造等各个领域的技术主导地位，限制镓、锗的出口是出于国家安全考虑，“目前中国正在不断加大在矿产，尤其用于制造电池的金属材料方面的投资，未来的战争将是一场金属之战。”
（图/文网通社奚筱林）
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